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土豆价格路通则财通,商家西山投子布局(图)

字号+ 作者:围场土豆批发网 来源:网络整理 2016-08-03 14:38

路通则财通,商家西山投子布局(图),西山 九鼎 物流


  10月31日12时06分,在西虹路-西山路高架(二期)第三标段,附近商户薛梅用手机拍摄通车场景。她说,从报纸上看到要通车了,图个喜庆,自己特地穿了件红毛衣来看看。

  (本报记者魏向阳摄)

  本报记者刘艳红

  10月31日12时,经过7个月紧张施工,西虹路-西山路高架(二期)工程迎来通车时刻。西山道路几经“开膛破肚”,狭路终变通途。望一桥飞架,犹西虹映空,入西山一瞥,旧貌换新颜。

  路通则财通,西山迎来新的发展机遇。沿线的商家和房产商们铆足劲儿,在首府的“西大门”坐地生财,一些住在西山的年轻人也选择了在家门口置业开店,赚取人生的第一桶金。

  “菜篮子”供销两旺

  10月31日上午,西山九鼎农产品批发交易市场蔬菜交易区,停着一辆辆满载生姜、土豆、黄瓜等蔬菜的内地牌照大型货车,工人们正将一箱箱蔬菜搬入库房。

  “路修好了,也不堵车了,来这提货的客户肯定多,我们得先把货备足了。”经营户张仕德说,自从西山开始修路,堵车严重,她家的生意也受到影响,如今通车,他们给客户挨个打电话,将原先流失的客户吸引回来。

  在老北园春市场经营蔬菜店的胡晓勇,每日都要从九鼎市场购进3吨左右蔬菜。虽然两家市场距离不远,可没通车前,为了不耽误早上店里销售,他每天都要早起一个多小时,凌晨4时许就要赶往九鼎市场提货,去时从骑马山路绕行,返程时车辆已增多,只能绕行开发区,一个来回耗费两个多小时是家常便饭,每天雇车运输费都要比以前多支出40元左右。

  新疆九鼎农业集团有限公司总经理杨建村表示,路通后蔬菜的流通运输成本将降低,来提货的批发商也会增加,届时市场菜品供应将更充足。

  九鼎农产品批发交易市场是全疆最大的一站式综合型农副产品一级集散地,全疆和首府的重点“菜篮子工程”基地,每天平均有2700多吨蔬菜在此交易,日均交易额达到1300万元左右,每天有650辆左右的货车出入蔬菜交易区。全市80%市民餐桌上的蔬菜,基本都来自于九鼎市场。

  置业在西山

  路通了,西山市民出行越来越便捷。不仅如此,道路两旁的照明、绿化、供水、供热等基础设施都进行了升级改造,西山正由脏乱差、城乡接合部的代名词转变为充满活力的宜居新区。

  遵循“南控、北扩、先西延、后东进”的原则,西山片区早已成为一片开发热土,根据规划,未来的“西山新区”将建设成为50万人口的居住型新区。这意味着,在西山新区这片土地上将增加40万人口。

  西山路通车,考虑在西山买房的市民也多了,近几日,西山片区的许多在售楼盘集中展开攻势,提升关注度,采取多种营销手段,吸引购房者选择置业在西山。

  “大半年没来西山,这里的环境仿佛有了180°大转变,道路变宽了,绿化也更好了,基础配套设施也越来越完善了,相信西山片区未来的发展空间和环境肯定会更好。同时,西山的房价对于我们这种刚需族来说还能接受。”带女友在西山看房的于东阳说,他打算将婚房买在西山,在西山安家置业。

  新疆社科院经济研究所副研究员白立东说,很多市民对原先西山的印象总是道路堵、脏乱差、硬件设施不足、基础配套不完善等,这些都成为影响西山开发招商引资和更多市民选择在此置业的限制因素。由于西山新区的规划和“田”字路工程路网改造等一系列城市重点建设项目落地实施,对入驻西山新区的房产企业和市民来说,信心倍增。

  路通了,环境好了,选择在家门口就业、开店的西山人也多了。这两天,家住怡和山庄小区的张丽娟相中了润和居小区附近的一个门面,打算开个童装店。

  “西山环境越来越好,人口也越来越多,我在家附近开个店,以后接送孩子上学就方便多了。”张丽娟说。

  盘活物流

  道路是否通畅便捷,直接决定着物流产业发现是否长久。西山路的贯通和乌奎连接线扩宽改造工程,使得乌奎连接线周边的10多家大中型物流公司迎来新的发展机遇。

  阿凡提物流(新疆)公司董事长张金泉介绍,公司业务主要以500公斤以上大宗货物物流为主,有客户5万多人,其中60%的客户分布在华凌市场、美居物流园、商贸城等市区内,长期服务于市区的货运车辆有30辆,修路期间,每车单趟至少增加10公里,多支出15元绕行成本。

  “对于商人来说,时间就是金钱,将每一笔货物及时快速地发到客户手里,才能赢得更多竞争力。”来阿凡提物流公司提货的杨世斌说。他在商贸城经营一家鞋店,主要以批发为主。

  “修路绕行期间,跑一趟活就是一次煎熬,送货到商贸城一个单趟,至少需要一个半小时,路修好以后,直接走西山路,一个拐弯,半个小时就到了。”德邦物流公司货车司机李东说。


  自2011年起,沿乌奎连接线自发形成以进出疆货物运输为主的物流产业带。自河滩快速路24小时禁行三轴以上货车后,乌奎连接线作为绕开乌市市区前往南北疆过境的唯一通道,供大型货车过境,今年4月也启动扩宽改造工程,预计2015年10月完工通车,该路段将由双向两车道变为双向六车道道路,届时也将大大满足货车的通行需求,在此的物流公司将再添活力。

  白立东表示,根据规划,西山新区未来将重点发展成为教育培训、科技研发、高新技术和现代物流等相关服务业汇聚区,从规划的定位可看出,新区将着力改善人居环境,循序渐进地使西山转型升级为老城区人口和职能疏解,以及未来城市现代化过程中新功能聚集的主要载体,围场土豆,经济效益和社会效益并存,西山的明天将更加美好。

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